Baca Juga: Murah Banget Biaya Servis CVT Motor Matic Di Bengkel Ini, Di Bawah Rp 50 Ribu Terima Beres
"Ketika motor matic lagi nanjak kemudian enggak kuat, banyak bikers yang langsung membuka throttle gas sampai full," tambahnya.
Kebiasaan itu ternyata membuat suhu di mangkok kampa ganda jadi semakin tinggi.
"Hal itu justru membuat gesekan antara mangkok kampas ganda dengan kampas ganda jadi semakin tinggi," jelas Ardhi.
Mangkok kampas ganda berubah jadi biru karena suhu panas yang tinggi
"Efek dari gesekan itu menimbulkan suhu panas yang mengubah warna mangkok kampas ganda jadi biru," tutupnya saat ditemui di Paltuding Camping Ground, Ijen, Banyuwangi, Jawa Timur.
Selain itu, kebiasaan menahan gas pada putaran tinggi saat kondisi jalan macet juga bisa menbuat mangkok kampas ganda berubah warna.
Nah, itu tadi penyebab mangkok kampas ganda berubah warna.
Mangkok kampas ganda yang berubah warna jadi indikasi terjadi overheat pada komponen CVT.
Jika kebiasaan jelek itu terus dilakukan, tidak menutup kemungkinan mangkok CVT akan berubah bentuk dan sebabkan masalah baru.
KOMENTAR