Posisi Tabung Sokbreker Motor Ada Beragam, Ternyata Ini Alasannya

Ardhana Adwitiya - Rabu, 25 Januari 2023 | 19:15 WIB
Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online
Berbagai posisi tabung sokbreker aftermarket motor.

MOTOR Plus-online.com - Saat bikers mengganti sokbreker motor standar dengan merek aftermarket, biasanya ada yang menggunakan tabung sok.

Ada yang posisi tabung sok di atas, di bawah, bahkan terpisah.

Sebenarnya kenapa sih posisi tabung sokbreker aftermarket ada macam-macam?

Pertanyaan itu dijawab Ari Kuncahyo, Kepala R&D Mitra 2000, pemegang merek TDR Racing di Indonesia.

"Posisi tabung sok dilihat dari penempatan rebound dan kompresi," buka Ari saat ditemui MOTOR Plus-online di TDR Technology Center, Cakung, Jakarta Timur pada Rabu (25/1/2023).

Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online
Sokbreker aftermarket dengan tabung atas.

"Untuk penempatan rebound dan kompresi tergantung dari konstruksi motor, jadi kita sesuaikan motor enaknya disetel di sebelah mana," sambungnya.

"Jadi enggak bisa sembarangan meletakkan posisi rebound atau kompresi," lanjutnya.

"Tergantung penempatan di motornya, contoh setting preload di atas atau di bawah," tambahnya.

Baca Juga: Anggapan Pasang Sokbreker Aftermarket Langsung Nyaman Ternyata Salah

Penulis : Ardhana Adwitiya
Editor : Indra GT

Video Pilihan



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular