Bagaimana dengan Yamaha Lexi LX 155, bermesin baru yang diklaim lebih bertenaga?
Baca Juga: Yamaha Lexi LX 155 Pakai Mesin Baru, Lebih Kencang Dari NMAX dan Aerox?
Mesin Yamaha Lexi LX 155, tetap SOHC 4-klep dengan VVA, dan pakai pendingin cairan.
Bedanya, bore x stroke naik jadi 58 x 58,7 mm, dengan kapasitas 155,09 cc.
Membuat Yamaha Lexi LX 155 mesinnya mirip NMAX dan Aerox 155, meski ada perubahan.
"Perubahan di desain camshaft, piston sampai head cylinder dan jalur oli," terang Dyonisius Beti, President Director & CEO PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Tenaga Yamaha Lexi LX 155 itu 15,2 dk / 8.000 rpm, jadi tenaga puncaknya sama dengan Honda Vario 160.
Meski Yamaha Lexi LX 155 punya torsi lebih besar yaitu 14,2 Nm / 6.500 rpm.
Tenaga Yamaha Lexi LX 155 juga diraih di rpm lebih rendah, sekitar 500 rpm dibanding Honda Vario 160.
Bagaimana dengan bobot, yang juga berpengaruh di akselerasi bawah?
Honda Vario 160 paling ringan yaitu CBS, punya bobot 115 kg dan varian ABS lebih berat 1 kg,
Sedangkan Yamaha Lexi LX 155 paling ringan yaitu Standard, punya bobot 116 kg.
Baca Juga: Yamaha Lexi 2024 Bermesin 155 cc Diluncurkan, Harga dan Spesifikasi Lengkap Di Sini
Wah, beda tipis tuh membuat keduanya makin seru untuk dibandingkan performanya.
Namun harus diingat, banyak faktor lain yang berpengaruh akan performa saat dipakai di jalan.
Seperti settingan ECU, rasio CVT, sampai aerodinamika dan dimensi kaki-kaki.
Pastinya bakal kita tes lebih lengkap, soal perbandingan dua matic 155-160 cc ini.
Tunggu ulasannya di Motorplus-online ya, termasuk soal konsumsi BBM dan fiturnya.
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR