Baca Juga: Modifikasi Motor Piaggio Liberty 2012 Karya Vespuci Ambil Inspirasi Chicago Bulls
"Gir set pakai TK Racing depan 15 belakang 39, rantai TK Racing 428," sambung dia.
Untuk jalur pembuangan mengandalkan knalpot racing model udang.
Mesin sudah upgrade tentu pengereman juga turut ditingkatkan.
"Rem depan pakai cakram dan kaliper Yamaha RX 100, belakang tetap rem tromol bawaan," tambahnya.
Sebagai pemanis, tangki bensin sudah repaint dengan grafis asli Yamaha DT 100.
Ditambah terpasang number plate yang memperkuat kesan motor trail lawas.
"Modifikasi ini saya serahkan ke bengkel Ekil Ayam Turbo di Andara, Jakarta Selatan," lanjut Reza.
"Pengerjaan 2 sampai 4 bulan dengan biaya sekitar Rp 10-15 juta," pungkasnya.
Data modifikasi motor Yamaha DT 100:
Sok depan: Suzuki TS 125
Sok belakang: Aftermarket
Pelek: V-Rossi (depan 21, belakang 18)
Jari-jari: Aftermarket
Ban: IRC (depan 275-21, belakang 410-18)
Gir set: TK Racing (depan 15, belakang 39)
Rantai: TK Racing 428
Mesin: Over size piston
Karburator: Yamaha RX-King Mikuni 26
Pengapian: CDI
Kabel kopling: Kawasaki KLX
Knalpot: Aftermarket racing model udang
Number plate: Aftermarket
Lampu: Aftermarket LED
Rem depan: Cakram dan kaliper Yamaha RX 100
Selang rem: Aftermarket
Setang: Delkevic model fat bar twinwall
Gas spontan: Daytona
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
/photo/2024/04/08/modifikasi-motor-yamaha-dt-100j-20240408040702.jpg)
/photo/2024/04/08/knalpot-aftermarket-model-udang-20240408040545.jpg)
/photo/2024/04/08/terpasang-number-plate-dan-lampu-20240408040545.jpg)
KOMENTAR