Tag: rebound

1 Tahun yang lalu - Kepingin beli sokbreker aftermarket bikers wajib paham istilah preload, rebound, dan compression, dijelaskan Ari Kuncahyo dari YSS.

5 Tahun yang lalu - Maksudnya, volume yang digunakan tergantung kebutuhan. Jika mesin butuh volume 800 ml, ya musti diisi segitu.

5 Tahun yang lalu - Banyak yang merasa kurang nyaman dengan sok standar pabrik. Seperti pemakai Yamaha NMAX lama, mengeluh kenyaman dipakai harian.

5 Tahun yang lalu - Ternyata, Sokbreker motor bisa disesuaikan dengan cara yang simpel untuk cepat atau lambatnya rebound. Caranya, cukup melakukan

5 Tahun yang lalu - Dari tahun 2015 Kelvin Pratama, mulai ikut di balapan road race. Untuk turun di balapan ini, tak hanya mesin

5 Tahun yang lalu - Makanya tak sedikit yang mengganti peredam kejut standar dengan produk aftermarket yang dianggap mumpuni, terutama bagian belakang.

5 Tahun yang lalu - Sok belakang bisa dibilang terdiri dari dua bagian yang berfungsi vital yakni per atau pegas di bagian luar dan tabung yang berisi oli

5 Tahun yang lalu - "Kita sediakan shock belakang untuk PCX dengan beberapa pilihan warna yang menarik," kata Vendi bos Race Motor yang menjual shock VND Racing.

6 Tahun yang lalu - Sokbreker belakang tipe YSS DTG dan YSS Z Series memiliki pengaturan preload dan gas nitrogen, tanpa tabung.

6 Tahun yang lalu - Sok punya dua bagian besar yang masing-masing memiliki fungsi vital. Ada bagian spring atau per dan satunya lagi bagian damper.

6 Tahun yang lalu - Khusus pemilik Yamaha XMAX banyak yang enggak puas. Pasalnya, kemampuan shockbreaker (sok) Yamaha XMAX standar terlalu empuk.

6 Tahun yang lalu - Kenali Istilah dan Fungsi Sebelum Seting Sok Depan dan Belakang

9 Tahun yang lalu - Buat sobat bikers yang doyan ngebut atau cornering, pasti kurang afdol bila sokbreker dibiarkan standar. Makanya tak sedikit yang mengganti peredam kejut standar dengan produk aftermarket yang dianggap mumpuni, terutama bagian belakang. Trus, gimana