9 Tahun yang lalu - Perang antara Yamaha R15 dan Honda CBR150R makin panas. Dari sisi harga, jelas R15 jauh lebih murah. Tapi, bagaimana power dan torsinya? Apakah bukan barang murahan?
9 Tahun yang lalu - Aplikasi koil Tiger Revo di Yamaha V-ixion bikin power turun, tapi torsi naik tak banyak. Sayangnya, ECU jadi error.
10 Tahun yang lalu - Ketika beli knalpot, perhatikan spesifikasinya. Maksudnya, apakah diperuntukkan buat motor standar, tune up harian, kompetisi atau bore up. Karena...?
10 Tahun yang lalu - Kwasaki Pulsar belum lama muncul tahun ini. Beberapa part racing akan nyusul beredar di pasaran. Yang sudah nongol pelepas gas buang. Pabrikan knalpot R9 (Racing Generation) sudah start duluan. Meluncurkan knalpot buat motor ber cc 200 ini.
10 Tahun yang lalu - Yamaha Force hadir dengan desain yang benar-benar segar. Rangkanya juga anyar, didukung dengan mesin generasi Vega yang sudah dilengkapi injeksi bahan bakar dan penyempurnaan pada bagian transmisi. Penasaran kan? Sama bro!
10 Tahun yang lalu - Bermain di kelas Bebek Modifikasi, tidak hanya membutuhkan skill dan stamina prima. Tapi, dukungan dari pacuan yang mumpuni mutlak dibutuhkan.
10 Tahun yang lalu - Kali ini giliran moge menengah, Kawasaki Versys 650 kami jajal. Motor gede ini memang memiliki desain khas motor Touring. Tampilan bodi depan mengaplikasikan fairing setengah lengkap dengan windshield menjulang.
11 Tahun yang lalu - Paket rantai dan gir Action 1 ini didesain untuk motor medan berat dan beban berat. Mengutamakan torsi besar karena gir belakang memiliki gigi lebih banyak dari standar.
11 Tahun yang lalu - Mulai 2013, hampir semua motor yang dikeluarkan pabrikan sudah mengusung teknologi injeksi untuk pemasukan bahan bakar ke dalam ruang bakar.
11 Tahun yang lalu - Yuk lanjutkan bicara tentang drift bike, ituloh aksi drifting layaknya mobil yang dipraktekan dengan sepeda motor! Mendukung aksi Drift Bike, enggak serta merta motor standar bisa langsung digeber. Ada beberapa hal yang harus disesuaikan.
11 Tahun yang lalu - Kawasaki KLX 150 tetap jadi rujukan penggemar trail adventure sampai penggila supermoto. Dimensinya yang tidak terlalu besar, cocok untuk pengendara Indonesia.
11 Tahun yang lalu - Genarasi Yamaha Vega sampai Jupiter-Z paling enak dibore up. Piston diameter 66 mm pun bisa masuk karena punya dinding blok yang tebal. Namun langkah bore up bagusnya diikuti dengan stroke up.
12 Tahun yang lalu - Motor injeksi terkenal efisien. Bahan bakarnya sudah dipatok mati dari pabriknya. Makanya kalau pasang part racing banyak yang ragu. Jangan-jangan gak garuh dan jadi boros bensin.
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.