4 Tahun yang lalu - Honda RS150R asal Malaysia kembaran Honda GTR 150 asal indonesia kembali kena modifikasi terinspirasi dari Honda Winner X 150.
4 Tahun yang lalu - Salah satu modifikasi yang banyak dilakukan adalah mengganti pelek dan ban dengan ukuran yang lebih besar.
4 Tahun yang lalu - Paket upgrade untuk Yamaha NMAX berupa ECU Aftermarket, besutan Ultraspeed Racing.
4 Tahun yang lalu - Bagi biker yang kurang puas dengan performa standar Honda ADV 150 bisa melakukan upgrade pada sektor dapur pacu atau Bore Up dan upgrade CVT.
4 Tahun yang lalu - Banyak yang kepingin tampilan motornya jadi semakin kekar dengan mengganti ban motor dengan ukuran yang lebih besar.
4 Tahun yang lalu - Enggak puas dengan performa motor standar, pengendara Honda Vario 150 ini lakukan bore up dan stroke up menjadi 200 cc.
4 Tahun yang lalu - Selain rem akan semakin pakem, tampilan motor tentunya juga bakalan lebih keren dan eye catching bro.
4 Tahun yang lalu - Mitos atau fakta penggunaan per CVT racing di motor harian jadi semakin responsif?
4 Tahun yang lalu - Pasang ukuran watt gede di motor arus AC makin redup, di motor kelistrikan arus DC malah bikin aki cepat tekor.
4 Tahun yang lalu - Sistemnya plug and play dan bisa dilakukan sendiri oleh konsumen karena pihak BRT menyediakan part-nya yang tinggal pasang.
4 Tahun yang lalu - Dari hasil perhitungan Udin, seher 53,4 mm dipadukan langkah atau stroke standar, kapasitas mesinnya jadi 123 cc.
4 Tahun yang lalu - Bagi bikers yang doyan utak-atik kelistrikan motor, pasti sudah enggak asing dengan yang namanya spul.
4 Tahun yang lalu - Menaikkan kapsitas isi silinder ini menggunakan blok bore up keluaran Bintang Racing Team (BRT) dengan ukuran piston 64,5 mm.
4 Tahun yang lalu - Ganti komponen atau spare part pakai racing demi mendongkrak power yang lebih maksimal.
4 Tahun yang lalu - Namun untuk pemilik, 250 cc masih dirasa kurang galak dan harus dinaikkan kapasitasnya jadi lebih besar.
4 Tahun yang lalu - Pembesut Vespa LX 150 yang pinggin upgrade performa, Bisa ganti bagian penyalur tenaga alias pulley dengan puli aftermarket
4 Tahun yang lalu - Teknologi katup variabel ini membuat camshaft atau noken as bagian inlet NMAX punya 2 profil, high dan low.
4 Tahun yang lalu - “Mungkin cuma 40%-nya tuh,” bilang Ugi, punggawa FoutyOne Motors- port di Depok Timur, Jawa Barat itu.
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.