Sobat biker yang sudah nebus motor sport terbaru Suzuki, yakni Suzuki GSX-R150 atau GSX-S150, pasti ada yang bertanya, GSX series ini cocoknya nenggak bensin apa?
Soalnya tahu sendiri deh, rasio kompresi kedua motor yang mengusung mesin satu silinder DOHC dengan bore x stroke : 62,0 x 48,8 mm ini, mencapai 11,5 : 1.
Pengujiannya menggunakan mesin Dynojet 250i milik BRT-Bintang Racing Team di Cibinong, Jawa Barat.
Jreenngg... hasilnya setelah beberapa kali run, saat menggunakan Pertamax, didapat power maksimum mencapai 14,55 hp di rpm 10.400an, dengan torsi puncak 8,34 lb.ft.
(BACA JUGA : Bikin Suzuki GSX-S150 Makin Keren Dengan Tubular)
Sementara ketika bensinnya diganti pakai Pertamax Turbo RON 98, tenaga maksimum terkoreksi jadi 14,74 hp di putaran mesin yang sama, sedang torsinya tercatat 8,36 lb.ft.
"Memang rasio kompresi di atas 11 : 1 seharusnya pakai bensin oktan tinggi kayak Pertamax Turbo. Hasilnya lebih maksimal," bilang Tommy Huang, bos BRT.
Nah, udah tau kan bensin yang cocok untuk GSX series! (www.motorplus-online.com)