3. MAGNET ENTENG DAN RASIO BERAT.
Finishingnya, pengapian dibikin total lost dengan magnet enteng bikinan YY Pang yang berbobot 400 gram. Dengan magnet ini putaran mesin jadi lebih ringan. Selain itu, gigi rasio juga dibuat lebih berat untuk trek Kejurdaan. “Angka pasti gigi rasio saya agak lupa. Yang pasti rasio gigi 2 dibuat lebih berat dari yang lain,” tutupnya.
Data Modifikasi
CDI : BRT-Bintang Racing Team
Kampas kopling : Suzuki FR 80
Klep : BRT In 29 mm, ex 24 mm
Karburator : Mikuni TMR 28
Piston : Uma Racing (www.motorplus-online.com)