Sekujur bodi standar Kawasaki Ninja jebolan 2011 ini langsung ditelanjangi, dicuci bersih, kemudian dicat dasar untuk memberikan warna dominan hijau sesuai yang tertera di STNK.
Karena motor ini kerap dipakai harian serta kongkow bareng teman-teman dan terkadang ikutan kontes modifikasi pula.
MESIN
Jeroan mesin hanya sebatas di korek harian untuk mengimbangi antara performa motor dan tampang yang sudah kena jarah pen brush ini.
" Settingannya disesuaikan dengan gantian knalpot saja biar gas buang lancar dan lari lebih enteng untuk di gas sambil wara-wiri, " cuap Gilang Pablo yang murah senyum ini.
KAKI-KAKI
Dengan alasan keamanan dan faktor kenyamanan, bagian kaki-kaki masih dibiarkan standar.
"Karena sering pula dibawa riding bareng rekan-rekan pergi turing, jadi biar tetap safety aja, " jelas Gilang yang buka usaha counter kartu perdana HP ini. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Pelek depan : 1.85x17
Pelek belakang : 2.15x17
Ban depan/belakang : Comet M1 70/80 -17
Selang Rem : Scarlet
Jok : MB-Tech Carbon by Luqman Jok
Footstep : NUI Racing
Knalpot : Stainlees by TCM
Handle : NUI Racing
Handgrip : Harris
Spion : NUI Racing
TCM : 085793666611