Jika tidak ada pengisian, maka bisa mengakibatkan motor mogok.
“Konektor soketnya, kalau bisa ditutup mengguanakan solasi hitam, bisa juga disemprot dengan cairan gemuk atau yang berminyak. Supaya terlindungi dari air,” lanjut Royyan.
Untuk di bagian setang, seperti saklar klakson, lampu, atau stater, kadang susah dioperasikan setelah menerjang hujan.
Biasanya, karena karat ataupun kotor pada bagian dalamnya.
“Solusinya, semprotkan cairan penetran pada konektornya. Sedangkan di antara sambungan cover rumah saklar, dilindungi pakai sealant. Ini untuk meminimalisir air masuk ke dalam rumah saklar,” sambungnya.
Untuk motor-motor injeksi, Royyan menyarankan ada baiknya siapkan sekring cadangan yang sesuai standar.
“Buat jaga-jaga jika terjadi konslet yang mengakibatkan sekring putus. Karena jika putus, terutama sekring utama, motor bakal gak bisa nyala,” tutup Royyan yang bermarkas di Komplek Inkoppol, Jl. Garuda 6 No. 116, Kranji, Bekasi, Jawa Barat.
(www.motorplus-online.com)