Keluhan ini kerap muncul di Supra X125 FI yang terbilang keluaran terbaru dari Honda.
Cukup banyak pengendara motor tipe ini mengeluhkan problem yang sama, yakni persneling atau operan gigi sering nyangkut.
Itu pun dibarengi bunyi ‘bletak’ kasar, seperti besi beradu di dalam bagian kanan mesin.
Terutama saat mesin panas.
Bunyi ini kreap terjadi saat pengendara mengoper gigi dari posisi 1 ke netral (N), atau sebaliknya.
(BACA JUGA : Marquez Pimpin Klasemen Setelah Aksi Berani di Lap Terakhir MotoGP Misano)
“Untuk gigi 2,3 dan 4 gak ada masalah,” ujar Dendy Herbiwanto, mekanik dari bengkel KK Motorwork di Jl. Bumi Sani Raya No. 5, Bekasi, Jawa Barat.
Saat bak kopling dibuka pun, tidak ada masalah seperti per yang patah atau stut kopling yang rusak.
Semua part berfungsi normal. Iseng-iseng doi coba melakukan penyetelan kopling yang berada di bak mesin sebelah kanan.
Dengan cara mengendorkan mur 14 mm pakai kunci ring, lalu dibantu obeng minus (-) untuk memutar baut setelannya ke kanan sampai mentok.
Selanjutnya, baut setelan itu diputar kembali ke kiri sampai mentok, lalu balik lagi ke arah kanan sebanyak 1/8 atau 1/4 putaran.
Upss.. benar saja, ternyata masalahnya di sini. “Posisi baut penyetelannya tidak pas,” tukas Dendy.
Kondisi bawaan pabrik, baut penyetelan bisa lebih dari 1/4 putaran, yang mengakibatkan kerja kopling tidak sempurna saat pengoperan gigi berlangsung.
“Saat disetel di 1/8 putaran, normal saja tuh. Malahan perseneling sedikit lebih ringan saat oper gigi,” tukas mekanik gemuk ini. Jadi, sekarang aman deh gak nyangkut lagi!
(www.motorplus-online.com)