MOTOR Plus-online.com - Hampir setiap seal yang terbuat dari karet dan salah satu komponen terpenting di motor ini dilengkapi dengan per spiral yang mengelilingi seal.
Tujuannya agar tekanan karet selalu rapat dan berfungsi dengan maksimal.
Seal dengan per spiral kecil ini berfungsi untuk menahan tekanan terutama oli seperti yang berada di seal shockbreaker depan.
Seal shock depan selain menahan debu atau kotoran yang masuk ke sistem suspensi juga wajib mampu menahan tekanan oli di dalam shock agar tidak merembas keluar.
"Bila sudah terlanjur rusak, mending diganti baru. Harganya pun paling sekitar Rp 25 ribu untuk original motor bebek atau matic," ucap Sofia Pramudian yang demen ngebengkel di rumahnya di Malaka, Jakarta Timur.
Bila seal shock diganti, sebenarnya ada cara memaksimalkan kemampuan sela tersebut.
Akan lebih baik per spiral yang mengelilingi seal di kecilkan diameternya.
Caranya, pertama lepas per spiral dan dan cari sambungannya.
Siapkan gunting kuku kemudian gunting secukupnya.
"Kira-kira 4-5 mm cukup. Potong perlahan dan ratakan dengan gerinda," tambahnya.
Setelah digerinda, sambungkan kembali per spiral dengan cara diputar dan masukan ke dalam seal kembali.
Dengan mengecilnya diameter per spiral membuat seal menjadi lebih rapat ke as shockbreker.
Dengan demikian pastinya seal akan lebih awet dan kotoran bisa tertahan masuk kedalam.
Oli shock pun akan ogah menerobos keluar.
Dan jangan lupa ya sob, per spiral yang dipotong bagian dalamnya.