Saat menekan payung klep, noken as ini dibantu rocker arm yang bekerja bergantian.
Khusus pada rocker arm yang meladeni noken as berspesifikasi rpm tinggi, tidak lagi dilengkapi dengan roller tapi gantinya metal berlapis DLC.
Lapisan ini tampak lebih gelap dibandingkan warna metal rocker arm secara keseluruhan.
"Tujuan DLC digunakan untuk akomodir pada high rpm, biar tahan gesekan," yakin Ridwan.
Hal ini membuktikan jika teknologi terkini pun akhirnya diturunkan ke motor-motor jalanan dengan kapasitas mesin lebih kecil.