MOTOR Plus-online.com - Mungkin ada yang penasaran, sebenarnya apa sih efeknya sudut rake dan trail ini?
Eits, ternyata ngaruh banget ke karakteristik handling motor lho!
Rake atau punya nama lain caster, adalah sudut yang ada antara poros rumah kemudi dengan garis lurus as roda depan.
Atau biar lebih mudah dipahami, rake adalah sudut kemiringan komstir!
(BACA JUGA: BMW K1600 B Hadir Di Indonesia, Tampilkan Gaya Bagger Tulen Bro..)
Meningkatkan sudut rake akan menggeser ban lebih jauh kedepan dari sepeda motor.
Semakin besar sudut rake otomatis memberikan stabilitas yang lebih besar pada trek lurus namun membuat motor jadi kurang lincah.
Sebaliknya semakin kecil sudut rake kurang membuat motor lebih responsif dalam menikung namun jadi kurang stabil pada trek lurus.
Motor sport kebanyakan punya sudut rake sekitar 25 derajat, sedangkan chopper mendekati 45 derajat.
Lalu untuk motor touring berkisar 29 derajat dan cruiser 32 derajat.
Bagaimana mengukur sudut rake?