MOTOR Plus-online.com - Begitu resmi di launching PT. Astra Honda Motor (AHM) dan selubung penutup motor trail Honda CRF150L dibuka, perhatian mata langsung tertuju ke bagian mesin.
Ternyata, blok mesinnya sama dengan kepunyaan saudara tuanya Honda Verza yang tampilan dari pabriknya sudah sport turing.
walau sama, Tapi performa mesinnya jangan di anggap sepele, karena teknologinya sudah menganut sistem injeksi.
Wah, Kenapa ya pakai sistem injeksi di motor trail Honda CRF150L ini?
(Baca juga: Riding Impression Honda CRF150L: Mau Tahu Kecepatan Maksimum Saat Honda CRF150L Dicoba di Trek Tanah Ala Adventure?)
"Pakai karburator kurang cocok untuk pegunungan. Rentan untuk perubahan udara. Berbeda dengan teknologi injeksi," ungkap Akihiro Momiyama, Leader Project Honda CRF150L dari Honda Motor Company, Jepang.
Nah, antara trail Honda CRF150L dengan Honda Verza walau mesinnya sama persis tapi tenaganya berbeda.
Honda Verza 13,2 dk, sementara CRF150L lebih kecil di angka 12,91 dk.
Lalu seharusnya punya torsi lebih besar, namun torsi mesin CRF150L lagi-lagi kalah dari Verza.
(Baca juga: Begini Komentar Pedas Netizen Begitu Trail Honda CRF150L Meluncur di Indonesia)
Torsi Verza mencapai 12,7 Nm, sedangkan CRF150L 12,43 Nm.
Biar enggak penasaran nih spesifikasi kedua motor berbeda genre namun bermesin sama.