MOTOR Plus-online.com - Diluncurkan untuk aspal dan tanah di Indonesia, trail Honda CRF150L digolongkan tipe on-off sport oleh PT. Astra Honda Motor (AHM).
Yang artinya bisa diajak main off road tapi tetap legal di jalanan.
Fiturnya pun layaknya motor jalan raya dan off-road, wah lengkap nih.
Jadi untuk yang ingin langsung ngegas di jalan off-road gak usah takut.
(Baca juga: Buat Yang Enggak Doyan Adventure, Nih Panduan Modifikasi trail Honda CRF150L jadi Supermoto)
Berikut part-part yang ready di mainin di trail Honda CRF150L.
1. Upside Down 37 mm
Honda CRF150L dilengkapi dengan suspensi Showa tipe Long Travel Inverted Front
Fork berdiameter 37 mm dan panjang stroke 225mm, Honda Mengklaim kalau suspensi Showa Long Travel Inverted Front Fork ini terbesar di kelasnya.
(Baca juga: Riding Impression Honda CRF150L: Mau Tahu Kecepatan Maksimum Saat Honda CRF150L Dicoba di Trek Tanah Ala Adventure?)
2. Monoshock Dengan Pro-Link
Suspensi belakang dilengkapi dengan sistem Pro-link untuk memberikan jarak main (travel axle) cukup jauh yaitu 210 mm
3. Pelek Aluminium
Alumunium wheel yang ringan dipilih, ban dan pelek ukurannya besar, 21 inci di depan dan 18 inci buat belakang.
Honda CRF150L pakai rem cakram depan 240 mm dan belakang 220 mm, lebih besar dari punya KLX150 nih.
(Baca juga: Begini Komentar Pedas Netizen Begitu Trail Honda CRF150L Meluncur di Indonesia)
Desainnya juga bergelombang, fungsinya untuk lebih mudah melepas kotoran.
Ada tiga opsi sepatbor belakang, lengkap dengan dudukan plat nomor, hanya lampu sein dan stoplamp atau dilepas semua terondol layaknya special engine.
Bisa dilepas dengan mudah, hanya melepas beberapa baut saja, keren!
6. Tool Box
Tersembunyi ada di balik plate number sebelah kiri, membukanya agak repot harus pakai kunci pas, tapi lebih kokoh ketimbang punya KLX150 yang hanya mengandalkan klip plastik.
Volumenya juga enggak besar, kecil banget dan cuma cukup menyimpan toolkit saja