SOK BELAKANG.
Motor asal pabrikan Jepang ini, dari sana menganut sok belakang monosok.
Demi kejar tampilan Scrambler, sistem monosok harus diubah jadi double shock.
Dudukan sok di swing arm dilakukan las aluminium, dan derajat sok juga disesuaikan agar motor bisa dikendarai nyaman.
(Baca juga: Astaga! 2 Minggu Operasi Zebra Jaya, Jumlah Pelanggar Lalu Lintas Tahun Ini Bikin Kaget)
Walau sudah naked, motor ini masih belum sempurna, dikarenakan bentuk subframe asli belum mewakili aliran Scrambler.
Oleh Ari dilakukan pemotongan subframe asli, dan digantikan pipa besi seamless 3/4 inci. Seluruh frame dilabur cat hitam agar terlihat sangar.
MESIN.
Agar terlihat rapi dan mencerminkan kesan klasik, Ari melakukan teknik powder coating untuk blok silinder dan krom di bak kopling dan magnet.
Sementara sistem pengabut karburator hanya melepas box filter bawaan motor, dan menggantinya dengan velocity stack kustom berbahan aluminium.
Knalpot : Double Muffler Custom Stainless
Sok : Kayaba
Kaliper : Tokico
Setang : Fatbar
Pelek depan : Custom 3,00x16 inci
Pelek belakang : Custom 3,50x16 inci
Protechnic Motor : 0812-8048-1779