MOTOR Plus-online.com - Karburator Keihin PE 28 termasuk karbu yang digandrungi para kaum racing.
Karbu ini eksis dari mulai balap karapan motor hingga road race.
Tapi, karena begitu laku, banyak sekali versi KW-nya. Harganya juga sampai dijual dibawah 300 rebu.
Banyak mekanik yang bilang, bisa menggunakan karburator palsu atau KW asalkan karburator kit atau repair kit pakai yang asli.
Jadinya, performa mesin lebih terdongkrak dan mudah diseting.
(BACA JUGA : Catat! Ini Alasan Pihak Kawasaki Masih Pakai Karburator Pada Varian Terbaru Kawasaki W175)
Nah, kebetulan TDR mengeluarkan repair kit terdiri dari nosel, pilot-jet, main- jet, sil mangkuk karbu, jarum skep dan jarum pelampung.
Coba dipasang ke dalam karburator PE 28 imitasi atau KW.
Gimana hasilnya ya? Makanya MOTOR Plus penasaran dan sempat melakukan percobaan beberapa waktu lalu.
Biar afdol, pengetesan dilakukan di Satria FU150 2005 yang masih standar.
Hanya disesuaikan pilot-jet dan main-jetnya saja.