“Proses ini nih yang cukup sulit, karena harus bikin tangki sistem injeksi yang jauh berbeda dengan tangki sistem karburator,” jelas Sapto, modifikator SMS.
Sedikit melakukan ubahan pada buntut.
(Baca juga: Begini Video Tips Memilih Nada Answer Back System Honda Vario 150 eSP)
Karena mengikuti style yang dipilih dari cafe racer, mau gak mau ekor harus diubah.
Dengan mengamputasi lalu membentuk ulang pipa besi yang diroll.
“Supaya cafe racer makin kental, juga custom beberapa part pendukung. Seperti front fender, rear hugger dan undertail,” tambah modifikator di Jl. Tanah Pasir, Gg. Perjaka 29, Pluit, Jakarta Utara itu.
DATA MODIFIKASI
Headlamp : Suzuki GSX 250
Stang : Bikers
Lampu belakang : Aftermarket
Engine slider : SMS
Ban : Shinko Trail Master 120/70-17 & 150/70-17
Kaliper depan : 4 piston milik Ducati