Bila sudah dilakukan pengecekan tetapi oli tidak kunjung mengalir, maka yang harus dilakukan yakni membongkar pompa oli. Lalu ukur celah toleransi antara ujung inner rotor menggunakan fuller gauge.
Pada service manual disebutkan maksimal 0,20 mm.
(Baca juga: Keren! Cakram Bekas Bisa Jadi Barang Seni Sob..)
Sedangkan untuk celah antara outer rotor dengan body pompa oli, maksimal 0,26 mm.
Bila melebihi batas maksimal tersebut, bisa dipastikan kekuatan pompa oli telah berkurang atau bahkan pompa oli telah rusak.
Atau bila sobat punya tools oil pressure gauge, bisa sobat ukur tuh tekanan pompa oli tersebut.
Untuk Kawasaki Ninja 250, tekanan standar berada di 98-147 Kpa pada 4.000 rpm dan temperatur oli berada di kisaran 900C.