MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX standar enak dipakai manuver di tikungan.
Meski punya bodi bongsor, Yamaha NMAX juga asyik saat diajak rebah (cornering).
Itu karena didukung suspensi yang keras.
(BACA JUGA: Ngeri! Detik-detik Andrea Iannone Tersungkur dan Kepalanya Membentur Motor Lain)
Tapi, pengguna motor harian banyak yang merasa kurang nyaman.
Ada trik bikin bagian belakang (kaki-kaki) Yamaha NMAX empuk.
Langka Pertama
Cek ulang tekanan angin ban menggunakan presure gauge digital.
Kebetulan di SPBU seputaran Jakarta ada depot nitrogen.
Tekanan dibikin sesuai anjuran pabrik bahwa ban depan 22 psi dan belakang 36 psi.
(BACA JUGA: Simak! Ini Biang Kerok Ban Baru Beli, Dipakai Sebentar Sudah Retak-retak)
Lebih mantap sekalian isi nitrogen bannya.
Depan belakang cuma Rp 10 ribu.
Langkah Kedua
Oli sokbreker depan diganti yang lebih kental.
Pake SAE 90 yg biasa dipake gardan mobil.
(BACA JUGA: Yuk Kenalan, Ini Dia Sosok yang Bikin Tampilan Helm Pembalap MotoGP Kece Badai)
Kental membuat rebound sok tidak mantul-mantul.
Isinya cukup 59 atau 60 cc.
Asli pabrik 75 cc namun oli encer,” jelas Henry Yulianto alias Nying Nying yang sudah pakai untuk harian dan balap fun race.
Langkah Ketiga
Bisa pasang sok belakang dari aksesori Yamaha yang harganya lumayan terjangkau.
(BACA JUGA: Bos Yamaha Ungkap Rahasia Akselerasi Yamaha Lexi yang Bisa Setara NMAX)
Tersedia warna putih dan merah.
Speknya sama tapi hasilnya malah jadi empuk dan asyik diajak miring-miring (cornering).