Pengelasan pun harus dilakukan hati-hati agar ukuran piston tidak berubah.
(BACA JUGA : Bukan Cuma Mogok, Ternyata Motor Ini Bikin Kaki Dilan Cedera Saat Syuting)
"Yang terpenting juga, jalur oli di ring oli jangan sampai tertutup, bisa bahaya. Kalau tidak tertututp aman-aman saja kok," wanti spesialis bubut balap di Jl. Raya Sumber Jaya No 118, Tambun, Jawa Barat.
Setelah di las, piston pun harus ditimbang kembali agar berat piston sesuai dengan yang diinginkan.
Dengan penambahan daging ini, coakan payung klep pun bisa aman dan lift klep yang tinggi dari ukuran standar dijamin tidak akan mentok walau dome piston menjulang tinggi.