IDLING STOP SYSTEM
Dia atas kertas kalah pada performa, namun All New Honda PCX 150 punya fitur unggulan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakarnya, yaitu Idling Stop System (ISS).
Lewat fitur ini, mesin bisa otomatis mati ketika idle atau langsam selama 3 detik.
Untuk menyalakannya kembali, tinggi putar selongsong gas, maka langsung greeeeng... mesin menyala kembali.
Selain itu mesin eSP Honda ini juga telah dibekali ACG Starter (Alternating Current Generator), sehingga proses starternya sangat halus karena tidak lagi menggunakan dinamo starter konvensional.
Perangkat magnet pengapian pada All New Honda PCX 150 juga berfungsi ganda sebagai dinamo starter.
Sejatinya, Yamaha juga memiliki dua teknologi serupa, yaitu Smart Motor Generator (SMG) dan Stop Start System (SSS).
Namun sayangnya belum terdapat pada mesin Yamaha NMAX, kedua fitur ini baru ada di Yamaha Aerox 155.
Spesifikasi Mesin All New Honda PCX150
Tipe: 4-Tak SOHC PGM-FI eSP Pendingin air
Kapasitas: 149,3 cc
Bore x stroke: 57,3 x 57,9 mm
Transmisi: Otomatis V-Matic
Clutch system: Automatis, Sentrifugal, Tipe kering
Spesifikasi Mesin Yamaha NMAX 155
Tipe Mesin : Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Kapasitas Mesin : 155 cc
Diameter x Langkah : 58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi : 10,5 : 1
Daya Maksimum : 11,1 kW / 8.000 rpm
Torsi Maksimum : 14,4 Nm / 6.000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar : FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling : Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi : V-belt Automatic