"Mur pulley bisa lepas, karena torsi pengencangan mur yang tidak tepat," ucap Anditia Gunawan selaku Service Advisor Yamaha Flagship Shop Jakarta saat ditemui GridOto.com (6/3).
Ditambahkan Ahmad, selaku mekanik Yamaha Flagship Shop, penyebab mur bisa lepas bisa dari pemasangan ring yang terbalik.
"Biasanya bisa juga karena pemasangan ring torsi yang terbalik, jadi ring torsinya enggak kuat menahan mur sehingga longgar dan terlepas," ucap Ahmad.
Nah, buat kamu pengguna NMAX yang sedang atau ingin bongkar pasang CVT harus lebih teliti lagi nih.
"Ketika membongkar bagian CVT harus lebih teliti dalam mengencangkan mur tersebut. Biar presisi, lebih baik pakai kunci torsi," pungkas Anditia.
Oiya, jika NMAX kamu sudah kadung mengalami hal tersebut, mau enggak mau harus ganti kipas primary fixed sheave yang baru. Harganya sekitar Rp 55 ribu di bengkel resmi Yamaha.