Masalah sesungguhnya baru muncul beberapa hari setelahnya.
Muncul bunyi nguing dari CVT dan mendadak.
Saat coba distarter, tuas kick starter malah ngelos. Walah, kenapa ini?
“Wah, ini baut pegangan rumah roller (pulley depan) kendur
Pantas kalau gigi tuas starter ikut termakan. Tapi kok ini bushing rumah rollernya ikut tersangkut yah.
Susah dibukanya,” ucap Bronto Laras, mekanik Mandiri Moto di bilangan Kebon Jeruk, Jakarta Barat yang bantu bongkar Vario.
Seharusnya bushing rumah roller bisa mudah dilepas.
Tapi, di kasus ini bushing malah nempel kuat di batang kruk as yang menopang rumah roller.
Setelah dicongkel sambil disemprot pelumas dengan sabar, bushing bisa terlepas.
Namun, as kruk-as yang berada di bawah bushing luka alias baret.