Gatot punya solusi yang jauh lebih murah ketimbang musti mengeluarkan dana Rp 400 ribu dan menghindari turun mesin serta silinder blok dan head juga untuk ganti rantai kamrat.
(BACA JUGA : Cuma Modal Rp 35 Ribu Selip CVT di Matic Yamaha Sembuh! Jadi Tambah Nendang)
“Putar pengencang rantai kenteng dengan menggunakan obeng plus. Setelah kencang barulah mengganti baut penutup setelan rantai keteng dengan yang lebih panjang dari orisinilnya,” urai Gatot.
Baut penutup setelan kamrat bawaan pabrik panjangnya 7 mm.
Ganti dengan menggunakan baut yang panjangnya 11 mm.
“Pakai baut dek milik Kaze, bentuknya seperti paku payung yang bisa menutupi ujung setelan kamrat. Tujuannya supaya tetap menekan rantai kamrat,” jelas pria yang bisa dikontak di nomor 031-7877857.