MOTOR Plus-online.com - Setiap komponen yang menenempel di motor MotoGP menggunakan berbagai spare part spesial, termasuk komponen resmi.
Brake pad alias kampas rem di MotoGP didesain khusus karena terjadi deselerasi dari kecepatan lebih dari 300 km/jam bisa langsung turun ke kecepatan di bawah 100 km/jam.
Makanya, kampas rem yang digunakan di MotoGP juga punya berbagai keunggulan.
Keunggulan kampas rem di motor MotoGP yang pertama soal bobot.
(BACA JUGA : Video Rusuh di MotoGP Jerez, Ratusan Penonton Masuk Sirkuit Saat Race Berlangsung!)
Sepasang kampas rem di motor MotoGP hanya berbobot 50 gram.
Ini berarti 60 % lebih ringan dari kampas rem motor masal yang berbobot 125 gram.
Bobot yang ringan ini karena kampas rem dibuat dengan bahan dasar karbon.
Berbeda dengan kampas rem motor masal yang dibuat dari bahan organik.
(BACA JUGA : Kocak Banget.. Video Baju Balap Cal Crutchlow Kemasukan Tawon di MotoGP Jerez)
Data yang dikeluarkan Brembo, keunggulan kampas rem motor MotoGP juga ada di daya tahan terhadap panas.
Kampas rem spesial ini bisa bekerja maksimal hingga suhu 800 derajat celcius.
Dua kali lebih tahan panas dibanding kampas rem konvensional yang cuma bertahan di suhu 400 derajat celcius.
Meski begitu, enggak selamanya kampas rem MotoGP unggul dibanding kampas rem konvensional.
(BACA JUGA : Mantap Jiwa.. Yamaha RX-King Dibikinin Electric Starter, Tinggal Pencet Langsung Ngengg..)
Untuk durasi pemakaian, kampas rem konvensional unggul telak dibanding kampas rem super spesial yang dipakai di MotoGP.
Kampas rem konvensional bisa dipakai hingga jarak 7.000 - 9.000 km.
Sedangkan kampas rem MotoGP 10 kali lebih cepat habis.
Usia pakainya hanya 700 - 900 km saja.