MOTOR Plus-online.com - Banyak cara untuk meningkatkan performa Yamaha NMAX tanpa bore up, salah satunya menaikkan rasio kompresi mesin jadi lebih tinggi dari standarnya.
Biasanya, para mekanik menggunakan piston Kawasaki KLX 150 yang punya diameter piston (58 mm).
Serta ukuran pen piston juga sama (14 mm), namun dengan dome piston lebih tinggi.
Sedangkan, piston NMAX ini profilnya cekung atau mendem ke dalam pada kepala pistonnya.
(BACA JUGA: Heboh! Helm Ojol Berisi Bom Rakitan Diduga Milik Teroris Ditemukan di Kawasan 23 Ilir Palembang)
Namun, penggunaan piston KLX 150 ini enggak bisa langsung pasang, kepala piston harus dibubut dulu sekitar 1 mm.
Lalu kepala piston harus dibikin coakan klep baru, karena coakan klep di piston KLX 150 hanya 2, sedangkan NMAX klep 4.
Rempong kan, bor?
Nah, ada satu pilihan piston lagi selain menggunakan KLX 150.