Untuk bagian piston,Simbah Mail lebih menyarankan pakai seher Honda GL-Pro Neotech ketimbang punya Tiger.
(BACA JUGA : Inspirasi Modifikasi Kawasaki KLX 250 Dari Batu Akik, Hasilnya Sungguh Bikin Tercengang bro..)
Alasannya, pada posisi di ujung piston GL-Pro yang lebih jenong justru sangat bagus karena tonjokkannya bisa lebih besar.
Jika dihitung biaya total tips bikin setang Kawasaki KLX 150 anti patah , tidak perlu merogoh kocek yang dalam.
“Cukup terapkan parts yang tadi, dan pastinya masih jauh lebih hemat ketimbang menggunakan asli KLX," tutur Mail yang bisa di kontek melalui ponsel 085224000126.