(BACA JUGA: Tips Ampuh! Trik Supaya Setang Piston Kawasaki KLX 150 Anti Patah)
Penyetelan klep saat mesin panas pun akan menghasilkan celah yang berbeda dibanding saat dingin.
Hal ini masih terkait pemuaian material.
Bila dipaksakan, bila mesin dingin, celah klep bisa dipastikan akan longgar.
Karena material besi klep sudah kembali ke ukuran asal.
(BACA JUGA: Belum Yakin, Lebih Bagus Mana Piston Forging atau Casting?)
Maka dari itu, untuk mendapatkan ukuran celah yang pas, lakukan saat mesin masih dingin.
3. Gunakan Fuller Gauge
Karena semua komponen motor ada ukurannya maka begitu juga dengan penyetelan klep.
Untuk mendapatkan ukuran yang pas akan lebih baik bila menggunakan fuller gauge.
Fuller gauge berbentuk seperti lempengan plat yang mempunyai ukuran yang berbeda-beda.
Komponen ini bisa menjadi patokan dalam mendapatkan ukuran yang pas.