MOTOR Plus-online.com - Jorge Lorenzo bisa menang di MotoGP Italia setelah melakukan modifikasi pada bagian tangki.
Menurut Lorenzo ubahan pada tangki bikin dia merasa lebih nyaman dan jadi tidak mudah lelah.
Bukan cuma Lorenzo, ternyata pembalap Indonesia juga sering minta modifikasi tangki di motornya.
Seperti punuk tambahan di area belakang tangki yang sering tampak di motor balap lokal jenis sport.
(BACA JUGA : Jatuh Saat Race Bikin Marquez Kelewat Kesal Dengan Para Penonton di Italia, Ini Sebabnya)
Gerry Salim pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT) pakai punuk tangki di Honda CBR250RR balapnya.
Menurut Gerry, penambahan punuk tangki ini bikin dirinya bisa lebih cepat ketika melibas
“Dengan pakai punuk ada area tambahan untuk menahan paha," tutur Gerry yang baru menjadi juara Asia kelas Asia Production 250.
"Ini bisa membantu memberikan tekanan ke motor supaya lebih rebah ketika nikung. Itu yang saya rasakan,” ucap Gerry ke Em Plus ketika balap di seri awal Asia Road Racing Championship 2017, Thailand.
(BACA JUGA : Blakblakan.. Lorenzo Klarifikasi Soal Tangki yang Banyak Dinyinyir Netizen)
Secara garis besar, memang fungsi punuk di tangki ini untuk memperbaiki posisi riding pembalap.
Apalagi, untuk pembalap yang belum terbiasa balap menggunakan motor sport. Adanya punuk di area tangki bisa membuat proses adaptasi jadi lebih cepat.
“Banyak pembalap yang posisi duduknya maju saat pengereman. Parahnya, ada yang lupa mundur lagi ketika keluar tikungan," yakin M. Fadli, mantan pembalap nasional yang sekarang fokus membina pembalap muda.
"Itu bikin traksi di roda belakang berkurang dan ban belakang gampang slide ketika membuka gas. Nah, punuk tangki ini membantu nahan posisi pembalap tetap di belakang,” tambah M. Fadli.
(BACA JUGA : Sakit Hati.. Lorenzo Sindir Pedas Ajakan Perpanjangan Kontrak dari Bos Ducati)
Bos 43 Racing School ini menambahkan, penggunaan punuk tangki bagus buat pembalap Underbone yang baru pindah naik sport.
Menurut Fadli, pembalap Underbone punya kebiasaan duduk mepet ke tangki ketika bawa sport.
Padahal posisi riding seperti itu malah kurang optimal saat balap sport.
Makanya, dipasangkan punuk di tangki biar terbiasa.
(BACA JUGA : Yamaha Lexi Punya Fitur yang Bikin Mesin Lebih Irit, Begini Cara Aktifkan dan Sistem Kerjanya)
“Sebenarnya kalau sudah terbiasa pakai motor sport enggak perlu pakai punuk tangki juga tidak apa-apa. Kalau di Jepang punuk tangki ini banyak dijual di toko spare part balap. Tinggal sesuaikan saja dengan jenis motornya. Mau bikin juga bisa,” tambah Fadli yang bilang punuk tangki biasa disebut juga additional tank.
Tuh, punuk di tangki motor balap bukan buat tempat tambahan bensin seperti di Unta. Tapi untuk memperbaiki posisi riding pembalap agar bisa lebih cepat melintasi garis finish.