MOTOR Plus-online.com - Honda pernah meluncurkan sebuah motor yang berkonsep cukup unik pada dekade 1970-an.
Yaitu Honda CX500, yang punya konfigurasi mesin V-Twin 80° dengan kepala silinder yang miring 20°.
Secara teknis, motor ini punya konstruksi mesin yang bagus, namun sayangnya kurang laku dipasaran karena dianggap ‘aneh’ bentuknya.
Padahal bentuk secara keseluruhan dari Honda CX500 ini menjadi cikal bakal bentuk motor-motor Jepang saat itu.
Istilahnya Universal Japanese Motorcycle (UJM), yaitu bentuk standar dari motor-motor pabrikan Jepang saat itu.
(Baca juga: Contek Desain Helm Shoei Klasik, Ini Spek dan Ongkos Total Modifikasi Honda CBR250RR)
Dan bentuk UJM ini pun juga dijadikan patokan oleh tiga pabrikan besar dari Jepang yang lainnya.
Nah, yang ada di artikel ini adalah salah satu Honda CX500 lansiran lama yang masih berhasil dilestarikan.
Namun kini bentuknya sudah dibuat custom terondolan dengan aura street tracker.
Seperti dilansir Silodrome.com, basisnya memakai Honda CX500 Deluxe tahun 1979 dan didandani oleh Midnight Oil Cycle Co.
Yang mereka inginkan adalah mengubah singa tua satu ini untuk tampil berjaya kembali.
(Baca juga: Yuk Kenalan dengan Pakar Modifikasi Kelistrikan Motor, Pak Wiet Custom Namanya...)
Untuk itu proses pasang ulang pun mereka lakukan termasuk dengan membuat rangka belakang menjadi lebih pendek.
Diikuti juga dengan merapikan berbagai dudukan bodi yang sudah tidak terpakai, karena kini semua bodi plastik sudah ditanggalkan.
Bahkan beberapa komponen juga ikut dibuat minimalis, seperti instrumen lampu serta panel depan yang dibuat lebih modern.
Tentu saja bagian kelistrikan juga diremajakan, dan untuk membaut tampilan clean maka aki dibuat ngumpet di daerah belakang mesin.
Sisanya Honda CX500 Deluxe ini terlihat masih ingin mempertahankan karakter bawaan dari pabrik.
Terbukti dari tangki serta kedua kaki-kaki termasuk pelek yang masih orisinil.
Walaupun terondolan, Midnight Oil Cycle masih ingin membuatnya terlihat elegan loh.
Untuk seluruh bagian rangka dan kaki-kaki mendapat laburan powder coating berwarna hitam gloss.
Sedangkan untuk mesin diberi kelir cat hi-temp berwarna hitam satin.
Dan untuk tangki dilabur kelir putih yang berhasil memberikan kontras pada tampilan motor secara keseluruhan.
Kalau menurut kamu bagus versi standar pabrik apa yang hitam putih satu ini, Sob?