MOTOR Plus-online.com - Bagi penyuka modifikasi motor, mengubah penampilan jadi suatu kewajiban.
Salah satunya mengganti bodi asli dengan bodi berbahan fiberglass, yang didesain sesuai keingingan.
Umumnya penambahan atau penggantian dengan bodi fiber ini dilakukan pada sepeda motor yang full fairing.
Atau, penambahan aksen bodi lain.
(Baca juga: Tips Bikin Adem Mesin Yamaha NMAX, Cuma Modal Rp 125 Ribu Bro..)
Resikonya, otomatis dudukan bodi baru kudu dibuat ulang.
Sehingga, bodi baru harus lebih hati-hati saat memasangnya.
"Bodi fiber yang sudah dicat, umumnya gampang tergores kalau cara bongkar-pasangnya sembarangan," buka Deddy Dermawan modifikator dari Pondok Gede.
Goresan ini, diakibatkan dari dua pertemuan antar bodi.
(Baca juga: Ide Brilian... Tips Simpel Ini Sukses Gagalkan Pencurian Yamaha NMAX, Maling Panik Lalu Kabur)
Untuk mengakalinya, sebelum memasang bodi fiber barunya, Deddy menempelkan lakban kertas terlebih dahulu.
Ini untuk meminimalisir efek goresan yang terjadi. Lakban kertas ini ditempelkan pada bidang antara dua pertemuan bodi.
Misalnya, ditempelkan pada ujung depan dan belakang tangki.
Lalu, pada pertemuan dua bodi fairing samping kanan-kiri, dan saat pasang bodi belakang.
Perekat bodi (Dok.M+)
Hati-hati bro!.