(BACA JUGA : Ducati Scrambler Disulap Jadi Cafe Racer Classic, Hasilnya Top Markotop..)
Dalam website resmi Yamaha Racing ditulis jelas kalau YZ450FM memang berbeda dibandingkan motor produksi massalnya.
"YZ450FM didesain dan dimodifikasi agar sesuai dengan kebutuhan balap motocross level tertinggi. Seperti noken as dan piston dibuat spesial yang kita rahasiakan spesifikasinya," tulis penjelasan di website Yamaha Racing.
Selain itu, yang paling membedakan adalah pada transmisi.
Motor MXGP punya jumlah gigi yang sedikit yakni ada yang menggunakan 4, 3 bahkan 2 speed saja.
(BACA JUGA : Jurus Terakhir Kepolisian Bikin Jera Pemotor Yang Terobos JLNT)
Jadi, pembalap enggak perlu kerepotan banyak oper gigi ketika ngebut di trek lurus atau menurunkan banyak gigi ketika masuk tikungan.
Jumlah gigi yang digunakan pada mesin biasanya disesuaikan dengan kontur lintasan.
Berbeda dengan motor SE produksi massal yang masih gunakan sistem transmisi 5 speed.
Selain itu, sasis pada motor juga dibuat berbeda.
Jadi sekarang tahu kan kenapa performa di lintasannya juga beda, karena motor yang mereka pakai memang prototipe.