“Blok silinder pakai TK dan pasang radiator,” cerita pria yang tinggal di bilangan Cipinang, Jaktim.
(BACA JUGA : Terbongkar.. Dua Bulan Lalu Wawan Tembong Ditawari Jadi Stunt Rider Asian Games)
Sedangkan untuk tampilan luar dibuat lebih segar dengan memakai cat ungu bunglon dua warna dari Spies Hecker.
Hidung dibalut carbon kevlar dengan motif heksagonal (Fariz/Otomotifnet)
“Makanya sebutan motor ini Jalak alias Janda Galak, haha… Lalu semua baut gue ganti Pro Bolt Flower karena Vespa klasik belum ada yang pake full kaya gini, mungkin kalo dijumlahin kurang lebih sekitar Rp 7,5 juta,” tutupnya.
Bakal jadi aliran baru buat modif Vespa nih kayaknya?
Radiator aluminium menguatkan kesan racy (Fariz/Otomotifnet)
Perut knalpot BS Exhaust dikombinasi silencer Ai-Tech carbon untuk Ninja 150 terpasang rapi (Fariz/Otomotifnet)
Handle kopling TWM Italy untuk Vespa klasik? Why not! (Fariz/Otomotifnet)
(Baca juga: Modif Ala Horang Kayah, Vespa PX150 Kena Rombak Jadi Scrambler)
Data Modifikasi:
- Master rem: Brembo 19x19
- Tabung minyak rem: KTC
- Handle kiri: TWM Italy
- Visor: Sectbil Yamaha Aerox 155
- Jalu stang: Heng Thailand
- Hand grip: Ariete Italy
- Gas spontan: Yamaha YZ-125
- Stabilizer setang: Scarlet
- Suspensi: Zelioni
- Pelek: Taiwan tubeless
- Ban: Unili 3.50-10 soft compound
- Kaliper: Original Grimeca
- Selang rem: Goodridge
- Quick release: Autobanh88
- Sepatbor depan: Skelly
- Tromol depan: Temaca
- Tutup pentil: Heng Thailand
- Struth bar: Custom
- Spoiler: Custom
- Footstep: QTT Yamaha Mio
- Fuel pressure: Thailand
- Blok silinder: TK
- Kepala silinder: Mallosi
- Koil: Yamaha YZ-125
- Intake: MRP Germany
- Membran: V-Force 4
- Karbu: UMA Racing 34 mm
- Radiator: Spec aluminium Honda CBR150R
- Slang radiator: Samco
- Klem radiator: Ai-Tech
- Silencer radiator: Ai-Tech
- Perut radiator: BS Exhaust
- Tabung hawa: BGM Italy
- Kepala busi: KTC
- Filter bensin: KTC
- CDI: Sepco 5VV Thailand
- Voltmeter: Koso