(BACA JUGA: Apakah Boleh Debt Collector Mengambil Paksa Motor di Jalan Raya? Ini Undang-undangnya)
Sisi pinggir cakram motor Marc Marquez dibikin berlubang kecil-kecil.
Lubang kecil yang dalam di pinggir cakram berfungsi untuk pendinginan.
Semakin banyak mengerem, panas di cakram semakin tinggi.
Saat panas tinggi di cakram butuh angin untuk mendinginkan.
(BACA JUGA: Ngeri, Video Detik-detik Pemotor Perempuan Nyaris Kehilangan Nyawa, Ngebut di Perlintasan Kereta Api)
Panas cakram menurut produsen rem dan cakram, Brembo, yang dikutip dari GPOne.com bisa mencapai 700 derajat celcius.
Bedakan dengan cakram biasa yang enggak ada lubang di pinggir piringan.
Atau kata lainnya, lubang tersebut berfungsi sebagai kisi-kisi pembuangan panas berlebih saat kampas dan piringan saling bergesek.
Piringan cakram Marquez tersebut sangat mirip dengan disc brake yang ada di beberapa merek mobil.