MOTOR Plus-online.com - Banyak yang sering mengalami motor susah dinyalakan saat pagi hari.
Biasanya ini dialami oleh motor yang masih menggunakan sistem pengabut bahan bakar karburator.
Mekanik sekaligus owner bengkel Suma Jaya Motor, Suma, menjelaskan berbagai macam penyebab motor susah dinyalakan di pagi hari.
Dan setelah ditelusuri, ada tiga komponen yang menjadi sumber masalah tersebut.
(BACA JUGA:Motor Matik Honda Kamu Geredek Saat Berakselerasi? Dijamin Pasti Ini Penyebabnya Deh)
1. Karburator
Karburator yang mensuplai campuran udara dan bensin ke ruang bakar punya peran penting untuk menghidupkan mesin.
Saat pagi hari, udara dingin biasanya membuat karburator kesulitan memberikan campuran udara dan bensin yang ideal ke ruang bakar.
Ada baiknya saat mau menyalakan mesin di pagi hari dibantu dengan membuka tuas Choke.
"Pakai choke agar asupan debit bensin yang digelontorkan lebih banyak. Dengan begitu proses pembakaran di mesin jadi lebih optimal saat baru dinyalakan," tambah Suma yang jebolan AHASS Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.
(BACA JUGA:Yang Cari Kawasaki Ninja 250 Bekas Wajib Mampir, Dealer Motor Bekas Ini Spesialis Jual Ninja 250 Lho)
2. Busi
Busi juga bisa jadi biang kerok saat motor sulit dinyalakan pagi hari.
Apalagi busi yang digunakan sudah berumur yang bikin kinerjanya berkurang.
"Kalau sudah hitam legam dan celah businya sudah longgar, ya harus diganti," wanti Suma.
Beberapa pabrikan juga mengisyaratkan ganti busi setelah 20.000 km pemakaian.
(BACA JUGA:Ganteng Maksimal, Peninggi Sok Matic Honda Ini Bisa Dibeli Via Online)
3. Celah Klep
Kapan terakhir kali motor kamu diatur kerenggangan celah klepnya?
Pertanda motor pagi hari sulit dinyalakan bisa disebabkan karena jarang mengatur kerenggangan celah klep.
Kalau celahnya terlampau renggang juga bisa bikin motor sulit menyala.
Celah klep terlalu renggang bikin aliran bensin ke ruang bakar menjadi sedikit.
(BACA JUGA:Si 'Jagur', Motor Custom Pertama Milik Ananda Omesh Yang Punya Banyak Sejarah)
Makanya mesin menjadi agak sulit dihidupkan.