MOTOR Plus-online.com - Memang cukup banyak pengguna yang merasakan kalau motor matic terbaru memiliki sokbreker belakang yang keras.
Contohnya seperti Yamaha NMAX, Aerox 155, dan All New Honda PCX alias PCX lokal.
Tapi tenang, ada solusi mensiasatinya tanpa harus mengganti sok dengan sok aftermarket.
"Cukup banyak yang mengeluh soal sokbreker motor matik seperti PCX lokal, Aerox 155 dan NMAX itu keras saat dipakai sendiri, dan mentok (bottoming) saat dipakai berboncengan," kata Ali dari Prima Sokbreker, bengkel spesialis sok motor.
(BACA JUGA:Makin Ketat, Mulai 1 Oktober Pemilik Motor Harus Cantumkan Nomor Telpon dan Alamat Email di BPKB)
"Masalahnya ada di per terlalu keras saat sendiri tapi jadi empuk saat dibebani boncenger," tambahnya di Cibubur, Jakarta Timur.
Makanya Ali mengganti per sokbreker dengan per bawaan motor bebek satu ini.
"Saya cuma ganti per sokbreker Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 pakai per sokbreker Honda Supra X 125," paparnya.
Kalau dibandingkan dengan per kepunyaan Maxi Yamaha, per sokbreker Honda Supra X 125 punya dimensi lebih besar.
(BACA JUGA:Apa Lagi Nih? Bulan Depan Pemilik Motor Harus Mencantumkan Email dan Nomor Telepon di BPKB)
"Lebih besar dan lebih panjang dari kepunyaan Yamaha NMAX atau Yamaha Aerox 155," yakin Ali.
"Sehingga berpengaruh terhadap kemampuan membawa beban. Saat boncengan jadi enggak mentok lagi dan buat sendiri juga masih oke reboundnya," ujar pria yang hobi adventure pakai motor trail ini.
Sebetulnya selain kepunyaa Honda Supra X 125 masih bisa pakai motor bebek lainya.
"Pakai Honda Kharisma bisa, Suzuki Shogun 125 juga bisa, tapi Suzuki Shogun saya sudah enggak punya karena barangnya langka," tutur Ali.
(BACA JUGA:Baru Tahu, Ternyata Hal Ini Yang Bikin Ban Motor Jadi Benjol)
Untuk informasi saja, per sokbreker Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 dan Honda Supra X 125 masih menggunakan tipe dual rate.
Artinya per sokbreker terdiri dari per dengan ulir rapat dan per dengan ulir rengang.
Sedangkan Honda PCX sudah menggunakan triple rate yang pernya terdiri dari ulir rapat, renggang kemudian rapat.
"Fungsinya per rapat untuk meredam kejut dari jalanan, sedangkan per dengan ulir renggang untuk jarak main atau meredam kejutan yang ekstrim," tambahnya.
(BACA JUGA:Ini Harga New Honda CRF150L Terbaru)
Buat kamu yang malas untuk bongkar sendiri, Prima Sokbreker juga menyediakan jasa pergantian per pakai kepunyaan Honda Supra X 125.
"Biayanya Rp 130 ribu sudah sama per Honda Supra X 125 dan pemasangan plus dapat garansi dua bulan kalau enggak cocok sama rebound entah terlalu keras atau terlalu empuk," pungkasnya.
Prima Shock Breaker
Jalan Raya Bogor KM 27 JT 08 No.54
0821-3819-1233