(BACA JUGA:Salut! Enggak Banyak Omong, Maverick Vinales Biayai Operasi Penderita Kanker)
Kesan ramah dan mudah dikendalikan, juga kuat dari update mesin dan kaki-kakinya.
Tenaga mesin 4-silinder DOHC 636 cc-nya turun, dari 129,3 dk menjadi 127,3 dk, karena mengikuti standar emisi Euro-4.
Namun dipastikan performanya lebih baik, dengan adanya fitur Riding Mode, lalu quickshifter untuk menaikan gigi.
Fitur andalan ZX-6R juga dipertahankan, seperti suspensi Showa BFF (balance free front forks) dan KTRC (Kawasaki Traction Control).
(BACA JUGA:Ngeri,Dua Orang Pengendara Motor Tewas Setelah Kepalanya Terbentur Truk)
Update ZX-6R ke arah easy to handle ini, karena mengikuti trend motor sport.
Tidak lagi menjadi motor yang fokus untuk sirkuit, namun jadi motor yang nyaman dikendarai sehari-hari.
Kompetitornya sendiri mulai berkurang, hanya Yamaha YZF-R6 saja yang mendapat update di tahun 2017.
Kita tunggu saja kapan Kawasaki Indonesia meluncurkan ZX-6R di Indonesia, karena model ini cukup diminati.