MOTOR Plus-online.com - Brembo sendiri mengungkapkan beberapa faktanya dalam sebuah video yang mau kita jabarkan.
Pertama pada bagian master rem spesial di bagian depan yang mampu memberikan tekanan hingga 9 kg.
Selain itu, jarak main tuas rem depan juga bisa diatur sesuai kemauan pembalap.
Menariknya lagi, panel pengatur diletakan di sisi kiri dengan tujuan si pembalap bisa mengatur jarak main tuas rem tanpa harus melepas selongsong gas ataupun melepas jari yang siaga di tuas rem.
Brembo adalah salah satu produsen rem yang menyuplai rem motor MotoGP mengungkap rahasia canggihnya rem MotoGP.
Jarang yang Tahu, Ternyata Segini Jumlah Penjualan Kawasaki Ninja H2 di Indonesia Dalam Setahun
Biar Lebih Ngacir, Begini Trik Upgrade Performa New Kawasaki Ninja 250
Ingat, motor yang bisa berakselerasi sangat cepat dan punya top speed lebih dari 350 km/jam membutuhkan peranti rem yang handal pula.
Makanya, rem yang digunakan di motor MotoGP juga berbeda dari motor biasa.
Maklum, dalam balap sekelas MotoGP melepas selongsong gas hitungan detik saja sudah membuat kerugian besar bagi pembalap.
Master rem juga dilengkapi reservoir khusus yang bisa menampung 5-15 cc minyak rem.
Kayak Enggak Punya Salah, Ditegur Saat Lawan Arah Pengendara Yamaha NMAX Malah Marah
Jupiter-Z 2006 Liaran Pakai Piston Diameter 67 mm Main di Sera, Berani Panjerin?
Nah, motor MotoGP menggunakan dua buah kaliper yang diletakan di kiri dan kanan pelek.
Menariknya, kampas rem yang digunakan juga sangat spesial.
Dibuat dengan bahan carbon sehingga cuma punya bobot 350 gram saja.
Kampas rem ini bisa bekerja hingga suhu maksimal 900 derajat celcius.
Begitupun dengan cakram yang juga dibuat menggunakan bahan carbon.
Sama seperti kampas rem, cakram berbahan carbon ini tahan digunakan hingga suhu 900 derajat celcius.
Lihat videonya biar lebih jelas :