Tim Lain Harus Waspada, Selain Winglet Ducati Pasang Komponen Mirip Teknologi Mobil F1
Bibir piston dibuat mendem 0,6 mm plus tebal paking 0,3 mm.
Jadi, total mendem seher ketika top 0,9 mm.
Lumayan dalam namun supaya awet buat harian.
Kompresi juga dibikin tidak terlalu tinggi.
Cuma Modal Duit Segini, Power Kawasaki Ninja 150 Melonjak Jadi 200 cc, Sadis...
Agar bisa nenggak Pertamax.
Pastinya lagi, supaya awet dipakai harian.
PORTING & FLOWNBENCH
Klep masih standar namun aliran gas bakar dibikin lancar.