Blok TDR berbahan ceramic 183 cc (Fariz/OTOMOTIF)
“Rekomendasi kami pakai piston 62,5 mm agar didapat power dan durability seimbang. Harga paket belum termasuk ganti noken as, gir rasio atau injektor,” bilang Yoga.
Baca Juga : Jelang MotoGP 2019, Manajer Repsol Honda: Valentino Rossi Belum Sadar Masanya Sudah Habis
Sedangkan untuk Yamaha Lexi bisa pasang blok set standar NMAX atau Aerox agar kubikasi mesin naik jadi 155 cc.
Dengan adanya ubahan tersebut, asupan BBM serta knalpot pun perlu disesuaikan agar hasil maksimal bisa didapat.
Namun, tidak sedikit juga yang masih mempertahankan knalpot bawaan motor.
Info lebih lanjut kontak Yoga Motoshop di Jl. Sederhana 7 No.158 Cijantung 2, Jakarta Timur (0813-1415-5805)