MOTOR Plus-online.com - Banyak pelanggannya yang menggunakan Honda PCX 150 mengeluh sok belakangnya terlalu lembut.
Oleh Fredi Sucipto diganti pakai punya Yamaha NMAX yang sudah dilengkapi tabung (gbr. 1).
Punggawa bengkel EMA Product itu bilang pemasangannya mudah banget.
“Tapi beda dikit, lebih panjang punya PCX 150 dibanding NMAX,” ucap Fredi.
Baca Juga : Alamak, Polwan Cantik Tunggangi New Ninja 250, Senyumnya Bikin Klepek-klepek
Baca Juga : Cairan Ajaib Rp 3 Ribu Ini Bisa Bikin Aki Kering Soak Normal Kembali
Benar saja bro, saat diukur, sok belakang PCX 150 panjangnya 335 mm.
Sedangkan NMAX yang dilengkapi tabung tingginya hanya 330 mm.
Nah, untuk mengakalinya Entong menggunakan peninggi sok aftermarket berbahan aluminium (gbr. 2).
Bila dilihat, jarak antar lubang peninggi ini hanya sekitar 10 mm.
Peninggi ini harganya Rp 50 ribu untuk satu piece-nya, tinggal belikan dua.
Untuk bawahnya sama saja, nggak perlu mengubah dudukan sok.
Enaknya lagi, saat pakai peninggi sok, sepatbor gak perlu kena coak seperti sok aftermarket yang dilengkapi dengan tabung.
Oh iya, harga satu set sok dengan kode part 2DP-F2210-20 ini Rp 1,26 juta.
“Kalau mau irit, cari saja bekasnya yang masih bagus, dipasaran sekitar Rp 700-800 ribu.
Enaknya sok ini di PCX 150, handling lebih enak dibanding original-nya,” tutup pria yang juga jago modif motor ini.