"Untuk harian saya sarankan pakai pelek ring 17 dan untuk pelek belakang lebar maksimal 3,5 inci," sahut Asep dari MT Motor, bengkel spesialis motor trail kepada Gridoto.com.
Sebab jika pelek belakang lebih dari 3,5 inci harus ada beberapa ubahan.
"Jadinya enggak Plug N Play (Pnp), harus tambah dudukan rantai/spacer," sahut pria yang punya bengkel di Jalan H. Kelik No. 27, Srengseng, Jakarta Barat.
3. Sepatbor
Sebagian besar motor trail punya sepatbor yang panjang.
Maklum, karena menyesuaikan dengan ban motor trail yang rata-rata menggunakan roda ukuran 18 inci.
Selain itu sepatbor besar trail punya fungsi menahan tanah ketika lewat jalur off road, kurang berfungsi di jalan aspal.
Makanya, saat mengubah motor trail jadi supermoto sepatbor enggak luput untuk diganti.
"Supaya enggak membahayakan, sepatbor diganti yang lebih kecil," pungkasnya.
Ada beberapa pilihan untuk sepatbor supermoto di pasaran.
Beberapa bahkan jadi favorit yaitu sepatbor supermoto KLX atau KTM 85.