MOTOR Plus-online.com - Kalau mendengar motor dengan mesin 125 cc 4-tak, pasti terbayang tenaganya di sekitar 10 dk.
Namun beda dengan motor balap Honda satu ini, karena biar kapasitas mesinnya 125 cc, performanya bisa mengalahkan motor sport 250 cc.
Semisal, powernya tembus sampai 34 dk, dan mesinnya mampu berkitir sampai 22.000 rpm, dengan top speed 210 km/jam!
Waduh, seperti apa suaranya, dan bagaimana cara Honda membuat performanya segila itu?
Baca Juga : Ini Komentar Pembalap MotoGP Jorge Lorenzo Soal Motor Honda Barunya
Adalah Honda RC149 yang merupakan motor balap Honda, di ajang World GP tahun 1966.
Kenapa Soichiro Honda sampai menciptakan motor ekstrem ini?
Hal ini didasari dari prinsipnya, yang kurang suka sama motor 2-tak yang kala itu merajai ajang World GP.
Namun untuk menciptakan motor 4-tak yang mampu menyamai power dua tak, biasanya orang-orang menciptakan mesin dengan kubikasi dua kali lipat.
Baca Juga : Biar Mesin Motor Bore Up Tetap Awet, Lakukan Penggantian Oli Mesin Tiap Kilometer Segini
Honda tentu tidak bisa menciptakan mesin dengan kubikasi dua kali lipatnya, karena melanggar regulasi.
Akhirnya demi mempertahankan prinsipnya, untuk menciptakan motor 4-tak yang mampu berlaga di ajang World GP, Honda menempuh cara susah.
Honda mengutus orang kepercayaannya yaitu Soichiro Irimajiri untuk membuat konsep mesin 4-tak.
Syaratnya, mampu menggapai rpm dua kali lipat, dari redline motor balap 2-tak saat itu.
Alhasil Honda membuat mesin 4-tak, yang mampu meraung diatas 20.000 RPM di tahun 1960-an.
Honda kemudian merombak mesin, yang berbasis Honda RC148.
Bore x Stroke pun dirombak ulang menjadi 35,5 x 25,14 mm, dengan total kapasitas silinder sebesar 125cc.
Konfigurasi mesinnya jarang didengar, inline 5 silinder DOHC dengan 20 klep!
Tiap silindernya, disuplai dengan karburator Keihin 18 mm yang mungil.
Baca Juga : Pilihan Karburator Favorit Motor-motor Kencang, PWK, PWM Atau PJ?
Honda RC149 dibekali Penggerak Noken as tipe Gear (Gear-Driven Camshaft), plus transmisi 8 percepatan.
Iya benar tidak salah baca, Honda RC149 punya 8 percepatan alias 8 gigi.
Karya duet Honda Irimajiri ini mampu memuntahkan maksimum power hingga 35 dk / 20.500 rpm, dengan redline 22.000 rpm.
Kalau mau dibandingkan, Honda CBR250RR powernya 36 dk.
Namun, CBR250RR punya bobot 165 kg, sedangkan motor ini hanya 85 kg saja, terbang nih!
Lalu bagaimana kiprahnya di ajang World GP?
Dibesut oleh pembalap asal Swiss, Luigi Taveri, Honda mampu merebut gelar juara dunia pada tahun 1966 meski mayoritas kompetitornya menggunakan motor dua-tak.
Tak hanya kegilaan mesinnya yang membuat RC149 dilirik banyak orang, suara knalpotnya sangat menggelegar!
Seperti dikutip dari Motorcycle USA yang mengungkapkan.
“Setiap kali melakukan deselerasi dan downshift, RC149 layaknya mesin akan segera meledak!”
Penasaran dengan suara dan larinya? Tenang, karena Honda sukses melakukan restorasi motor ini.
Biar tidak penasaran langsung tonton saja videonya berikut;