Baca Juga : Ini Persyaratan Motor Yang Boleh Dimodifikasi, Jika Tidak Penjara 1 Tahun atau Denda Rp 24 Juta
“Karena bermain di kelas 54-an klep standar, stroke dan diameter klep harus masih standar.
Tapi, harus sedikit jeli.
Soalnya spek hampir sama rata.
Hanya saja setingan di lapangan dan faktor joki yang bikin beda,” ucap Byanal Kindyalias Qodek, mekanik Newbie Matic yang anaknya baru satu ini.
Baca Juga : Enggak Nyangka, Wilayah Ini Ternyata Paling Rawan Maling Motor Kedua di Jawa Barat
( Teguh/ MOTOR Plus)
Sang mekanik mengatur ulang durasi bukaan klep.
Agar bisa melesat di putaran tengah ke atas dan power band-nya luas.
Klep in dan ex durasinya dibikin 270° dan 271°.
In membuka 30° sebelum TMA dan menutup di 60° setelah TMB 30+180+60=270.