Simpel, namun jarang orang terapkan originalitasnya,” tambah Feli yang tinggal di Jl.Bandengan Utara No. 80, RT. 10/16, Penjaringan, Jakarta Utara.
Feli meracik kaki-kaki tidak sembarangan.
Pelek jari-jari 17 inci dari Akront Morad type M dengan ukuran 1,20 inci di depan dan 1,40 inci di belakang.
Baca Juga : Ini Dia Biang Perseneling Motor Honda CB150R Tidak Bisa Oper Gigi
Untuk suspensi belakang Ohlins untuk KR-150, terpasang dengan rapi.
Peranti peredam laju bagian depan, pakai Brembo Monoblok M4 kombinasi master rem Brembo RCS19 Corsacorta.
“Tipe ini terbilang langka, karena yang spesialnya ada setelan pengatur jarak jauh-dekat handle yang bisa diseting darisetang sebelah kiri, ya macam pengereman MotoGP lah,” ujar pria yang asyik diajak berdiskusi.
(Ryan)
Sementara, slang remnya ditambahkan quick release dari Staubli, untuk memutus tekanan minyak rem dengan cepat.
Baca Juga : Keren Banget, Kembaran Yamaha YZF-R25 Dimodif Retro, Bisa Jadi Referensi Nih!
Di bagian belakang pun Feli mengadopsi disc spesial Brembo untuk balap Moto3 lho.
Hanya saja, untuk lubang bautnya harus dilakukan kustom, dari semula 6 baut kini hanya 4 baut.
Kreatifitas diperlukan dalam modifikasi, salah satunya menggunakan part langka dari motor lain.