MOTOR Plus- online.com - Di pasaran, part aftermarket untuk komponen CVT skubek sudah banyak bertebaran.
Tapi, apa semuanya akan membuat motor bertambah kencang dan makin ngebut?
Jawabnya nggak juga borr.
Hal ini diamini Hendri Triputra, owner JTF Junior.
Baca Juga : Upgrade CVT Agar Tarikan Spontan Jadi Raja Jalanan
Baca Juga : Awas! Ini Resiko Motor ABS Pasang Kaliper Variasi, Apakah Eror?
Doi sudah lama malang-melintang balap trek lurus dan banyak pegang motor matic ini memberikan pencerahan borr.
“Semua itu balik lagi ke spek mesin yang diusung atau dikorek. Kalau mesin masih standar cuma bikin motor nggak lari, bahkan makin boros bbm,” ucap Hendri.
Sebagai contoh, per sentrifugal atau biasa disebut per kopling yang berjumlah tiga buah.
Banyak pilihan dan terdapat tiga pilihan, yakni 1.000, 1.500, dan 2.000 rpm.
Bila dilihat dimensi per tersebut biasanya lebih tebal dibanding bawaan original.
Per sentrifugal aftermarket ini akan membuat bukaan kampas kopling semakin keras.