Baca Juga : Dibilang Motor Banci, Suzuki Thunder 125 Bisa Ninggalin Suzuki FU150
Material frame baru ini berbahan pipa seamless ukuran sekitar 22 mm.
Munculkan kesan classic ala scrambler, semua bagian dipertegas.
“Seperti tangki bahan bakar mirip Triumph Bonneville handmade, terbuat dari plat besi ukuran 1,5 mm. Bahan yang sama, juga digunakan untuk kedok lampu depan.
Sedangkan, sepatbor depan dan belakang pakai yang lebih tebal 2 mm,” ujar Septian yang buka workshop di Jl. Kusnan, Gg.Mulya 1, No. 112, Cirebon.
Baca Juga : Ngeri! Nekat Salip Mobil, Yamaha Jupiter Z Dihantam Truk, Pemotor Tewas dan Satu Kritis
Tampilan Tiger kini sudah berubah total. Area mesin, tak luput kena sentuhan modifikasi. Dari single cylinder, sekarang jadi double cyclinder.
Bukan menggabungkan dua mesin Tiger, tetapi dua mesin Suzuki Satria F-150 yang dibikin jadi dua silinder Mesin 150 cc sudah dibore up 200 cc.
Dikali dua, kapasitasnya sekarang 400 cc. Wow..
“Tujuannya adalah menggambil teknologi DOHC (Double Over Head Camshaft) yang dimiliki Satria FU.
Baca Juga : Tegang! Proses Penangkapan Mantan Ketua DPRD Surabaya, Coba Kabur Malah Lindas Motor Petugas
Semuanya dilakukan secara detail dan teliti supaya kedua head mesin ini bisa menyatu dan tanpa kendala.
Dan hasilnya langsung disukai Mustakim, yang merasa konsep modif inilah adalah mimpi yang sempurna dan telah terwujud,” kekeh Septian.
DATA MODIFIKASI
Pelek depan : Rossi 3.00x17
Pelek belakang : Rossi 3.50x17
Ban depan & belakang : Primax 400-17
Silincer knalpot : Triumph Bonneville
Imam & Son : 0877-7896-5618
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1034 tahun 2018.